Beim Ottomotor erzeugen Luft- und Kraftstoffsystem ein Luft-Kraftstoff-Gemisch, mit dem der Motor das gewünschte Drehmoment erzeugt und gleichzeitig weitere Anforderungen, beispielsweise aus dem Abgassystem, erfüllt. Die elektronische Steuerung stellt das optimale Mischungsverhältnis von Luft und Kraftstoff und den optimalen Einspritzzeitpunkt ein.
Eine zentrale Eingangsgröße für die elektronische Regelung der Gemischbildung ist der Wunsch des Fahrers nach mehr oder weniger Drehmoment. Das Fahrpedalmodul stellt diese Information als Sensorsignal bereit.
robust
Mechanische und elektrische Stabilität über die gesamte Lebensdauer
beständig
IP-Schutzklassen-Beständigkeit bis IPX7
bis zu
25 %
Gewichteinsparung im Vergleich zu bisherigen Designs
