Power on! Elektroautos starten durch

Brennstoffzellenelektrische Antrieb

Hohe Reichweiten und kurze Tankzeiten: Fahrzeuge mit brennstoffzellenelektrischem Antrieb können mit einer Tankfüllung mehrere hundert Kilometer weit fahren – und das genau wie batterieelektrische Fahrzeuge ganz ohne lokale CO2-Emissionen. Die elektrische Energie für den Antrieb wird durch die Brennstoffzelle direkt an Bord aus Wasserstoff erzeugt. Getankt wird der Wasserstoff als hochkomprimiertes Gas. Ein Vorgang, der ähnlich wie bei herkömmlichen Kraftstoffen, nur wenige Minuten dauert.

Bosch hat den brennstoffzellenelektrischen Antrieb für schwere Nutzfahrzeuge bereits weit entwickelt und wird ihn in Zukunft auch verstärkt im Pkw zum Einsatz bringen. Als Systemanbieter verfügt Bosch bereits über großes Know-how in der Brennstoffzellen-Technik und bietet ein umfangreiches Portfolio mit leicht integrierbaren Lösungen.

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Hybridsysteme

Mit Niedervolt- und Hochvolt-Hybridsystemen kombiniert Bosch die Vorteile von effizienten Verbrennungsmotoren und ressourcenschonenden elektrischen Antriebssystemen. Besonders in Verbindung mit regenerativen Bremssystemen können mit Hybridsystemen Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert werden. Mit Plug-in-Hybridfahrzeugen genügt in der Innenstadt meist die Reichweite der elektrischen Antriebskomponenten, während auf längeren Strecken auch der Verbrennungsmotor zum Einsatz kommt.

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Bosch entwickelt Rolling Chassis Plattform zusammen mit Benteler

Modulare und skalierbare Integrationslösungen für Elektrofahrzeuge: Elektrischer Antrieb, Lenkung oder Bremse – Bosch hat alle Bausteine für die Elektromobilität im Portfolio. Im Rahmen einer Entwicklungskooperation mit dem Chassis- und Automobiltechnik-Experten Benteler zeigt das Unternehmen, wie die Integration aller Bosch-Erzeugnisse für Elektrofahrzeuge aussehen kann und welche innovativen domänenübergreifende Funktionen, zum Beispiel zwischen Lenkung und Bremse realisiert werden können. Benteler übernimmt hierbei die mechanische Integration. Das ist die Einbindung dieser Komponenten und Subsysteme sowie des Batteriesystems in ein sogenanntes Rolling Chassis, eine fahrbereite modulare Plattform, auf die sich Karosserien verschiedenster Fahrzeugarten flexibel aufbauen lassen. Dieser modulare und skalierbare Ansatz ermöglicht eine schnelle Realisierung neuer Fahrzeugkonzepte und hilft Automobilherstellern ihre Entwicklungseffizienz weiter zu steigern.