Für konstant optimalen Systemdruck und hoch präzise Kraftunterstützung

Die Lenkhelfpumpe FN4 stellt exakt die Menge Öl bereit, die für den Betrieb hydraulischer Lenksysteme in mittelschweren bis schweren Nutzfahrzeugen benötigt wird.

Robustes Design

Bewährte Konstruktion gewährleistet zuverlässige Versorgung des Lenksystems

Hoher Wirkungsgrad

bei geringem Gewicht

Flexibles Design

Modularer Systembaukasten

Die Konstantpumpe FN4 kann im Tandem mit anderen Pumpentypen für unterschiedlichste Einsatzzwecke kombiniert werden, z.B. zur Vorförderung von Kraftstoff. Die Verbindung der beiden Pumpenteile erfolgt über ein Zwischengehäuse und eine Wellenkupplung.

Gerne passen wir unsere Lösungen optimal an Ihre individuellen Anforderungen und Wünsche an. Das vielseitige Baukastensystem von Evamo eröffnet Ihnen dabei alle Möglichkeiten.

Individuelle Produktanfrage
Das moderne Produktdesign der Nkw-Lenkhelfpumpe TN4 ermöglicht kontinuierlichen Systemdruck und präzise Kraftunterstützung.
Das innovative Produktdesign der Nkw-Lenkhelfpumpe FN4 erlaubt den Anschluss an den Druckluftkompressor oder einen Nebenabtrieb des Motors.sorgen für Energieeinsparungen bei Nutzfahrzeugen.

Funktion

Bewährte Konstruktion mit integrierter Volumenstromsteuerung

Die Lenkhelfpumpe FN4 ist für den Anschluss an den Druckluftkompressor oder einen Nebenabtrieb des Motors ausgelegt. Der Wellenanschluss erfolgt über eine Kreuzschlitzscheibe wahlweise Profilverzahnung. Auch ein Antrieb über Zahnrad oder Riemen ist möglich. Für diese Antriebsarten wird eine Wälzlagerung der Antriebswelle eingesetzt. Das hierfür notwendige Kugellager kann in das Gehäuse integriert werden.

Der Ölbehälter kann direkt auf der Pumpe montiert werden, was die Schlauchleitung überflüssig macht und Montagekosten beim Fahrzeughersteller spart. Die Lenkhelfpumpe FN4 besteht aus einem Gehäuse mit integrierter Volumenstromregelung, Deckel, Stirnplatte, Welle und einem Rotorsatz.

Der Rotorsatz setzt sich zusammen aus dem Rotor, zehn radial geführten Flügeln sowie dem Kurvenring mit zwei symmetrisch angeordneten Saug- und Druckzonen. Durch die Auslegung des Kurvenrings wird das fest eingestellte geometrische Fördervolumen der Pumpe definiert.

Durch die integrierte Volumenstromregelung wird der geförderte Volumenstrom auf einen definierten Wert begrenzt. Der maximale Systemdruck muss durch ein pumpen- oder systemseitiges Druckbegrenzungsventil limitiert werden. Falls erforderlich, ist ein Druckniveau bis 200 bar als Sonderausführung darstellbar.

Technische Daten

Detailansicht
Lenkhelfpumpe FN4

Detailansicht
Lenkhelfpumpe FN4
  • [1] - 
    Sauganschluss
  • [2] - 
    Gehäuse mit Flansch
  • [3] - 
    Rotor mit Flügeln
  • [4] - 
    Antriebswelle
  • [5] - 
    Kurvenring
  • [6] - 
    Druckanschluss
Max. Verdrängungsvolumen (cm³/U) 14 17 21 25 28
Max. Drehzahl (1/min) 4.500 4.500 4.500 4.000 3.500
Max. Druck (bar) 185 185 185 185 165
Geregelter Volumenstrom (dm³/min) 9-16 12-16 12-25 16-25 16-25
Sauganschluss 1 1/16“ – 12UN 2B
Gewinde (Sauganschluss) M26 x1.5
Druckanschluss 3/4“ – 16UNF 2B
Gewinde (Druckanschluss) M18 x1.5
Max. Öltemperatur (°C) 120
Gewicht (kg) 2,3–2,8
Antriebs-Drehrichtung rechts oder links nach Kundenwunsch