Wintertestzentrum Vaitoudden

Stadtkurs zur Simulation typischer Stadtverkehrssituationen mit unterschiedlichen Kurven, Steigungen und Querneigungen

• Anzahl der Blöcke: 4
• Länge der Blockseiten: 20 m (jeweils)
• Steigungen: 0 %, 3 %, 6 %, 9 %
• Breite der Fahrspuren: 4 m bis 4,5 m
• Fahrbahn: Packed Snow
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

Steigungshügel mit 10 %, 15 % und 20 % Steigung sowie Heiz- und Kühleinrichtungen für verschiedene μ-Split-Konstellationen

• Steigung: 10 %, 15 %, 20 %
• Länge: 25 m (überdacht)
• Profil (in Fahrtrichtung von links nach rechts): 0,5 m trockener Asphalt, 2 m Eis, 2,5 m trockener Asphalt, 1 m Eis, 0,5 m trockener Asphalt (auf jedem Steigungshügel)
• Reibwert: hoch (µ < 1), niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: Beschleunigung 10 m trockener Asphalt (jeweils), Auslauf 5 m trockener Asphalt (jeweils)

Teststrecke für ABS mit Heiz- und Kühleinrichtungen für verschiedene μ-Split-Konstellationen

• Länge: 150 m
• Profil (in Fahrtrichtung von links nach rechts): 3 m poliertes Eis, 3 m trockener Asphalt, 3 m poliertes Eis
• Reibwert: hoch (µ < 1), niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: Gesamtlänge 850 m, Beschleunigung 600 m, trockener Asphalt 40 m vor und 20 m nach dem Testfeld

Teststrecke für ABS/ASR mit Heiz- und Kühleinrichtungen für verschiedene μ-Split-Konstellationen

• Länge: 150 m
• Profil (in Fahrtrichtung von links nach rechts): 3 m poliertes Eis, 3 m trockener Asphalt, 3 m poliertes Eis
• Reibwert: hoch (µ < 1), niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: Gesamtlänge 1.000 m, Anlauf 600 m, Erweiterung ~150 m (nur ASR-Strecke), trockener Asphalt 40 m vor und 20 m nach dem Testfeld

• Länge: 86 m
• Breite: 5 m
• Profil: abwechselnd Eis/Asphalt
• Reibwert: hoch (µ < 1), niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: Anlauf > 300 m, Gesamtlänge 350 m, Breite (zunehmend) von 40 m bis 100 m

• Gerade von 10 m Länge und einer 70 m langen Kurve, Kurvenradius 100 m
• Profil (in Fahrtrichtung von links nach rechts): 2,5 m poliertes Eis, 2,5 m trockener Asphalt, 2,5 m poliertes Eis
• Reibwert: hoch (µ < 1), niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: Anlauf > 300 m, Länge > 350 m, Breite von 40 m bis 100 m

• Länge: ~300 m
• Breite: von 40 m bis > 100 m
• Fahrbahnuntergrund: Packed Snow
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Gesamtlänge: 2.470 m
• Breite der Spuren: ~5 m
• Anzahl der Kurven: 13
• Fahrbahnuntergrund: Packed Snow
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Gesamtlänge: 1.000 m
• Anlauf: 500 m x 25 m
• Testbereich: 500 m x 25 m – 100 m
• Fahrbahnuntergrund: Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Anlauf: > 500 m
• Testbereich: 250 m x 25 m
• Fahrbahnuntergrund: Packed Snow
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Anlauf: > 500 m
• Testbereich: 300 m x 20 m
• Reibwert: niedrig (µ < 0,1)
• Gesamtmaße: 1.000 m x 40 m

Großer Kreis 1:

• Spurbreite: 50 m
• Durchmesser: 470 m
• Profil (von innen nach außen): 10 m poliertes Eis, 40 m Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3), niedrig (µ < 0,1)

Großer Kreis 2:

• Spurbreite: 50 m
• Durchmesser: 470 m
• Profil: 50 m Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

Mittlerer Kreis 1:

• Spurbreite: 10 m
• Durchmesser: 80 m
• Profil: Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

Mittlerer Kreis 2:

• Spurbreite: 10 m
• Durchmesser: 80 m
• Profil: Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Spurbreite: 10 m
• Durchmesser: 50 m
• Profil: 15 m Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

• Länge: 600 m
• Breite: 60 m
• Fahrbahnuntergrund: Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3)

„French 9“ für konstante Kreisfahrt mit Reibwertsprüngen

• Spurbreite: 50 m
• Durchmesser: 300 m
• Profil 1: 50 m Scraped Ice
• Profil 2 (90-Grad-Winkel): 20 m poliertes Eis, 30 m Scraped Ice
• Reibwert: mittel (µ < 0,3), niedrig (µ < 0,1)