Der Aktuator für Anwendungen im Antriebsstrang ist eine neue BLDC-Motoren-Plattform mit skalierbarem und modulare Aufbau.
Die Sensoren stellen die notwendigen Informationen für die Motor- und Getriebesteuerung bereit.
Das eCityTruck-Konzept bietet wrtschaftliche Elektrifizierungslösungen für leichte Nutzfahrzeuge.
Wachsende Komfortansprüche und Sicherheitsanforderungen treiben weltweit den Technologiewechsel vom Handschaltgetriebe zum Automatikgetriebe voran.
Die Vehicle Control Unit als zentrale E/E-Architekturkomponente für alle Powertrain Topologien.
Fahrzeugfunktionen werden künftig von einigen wenigen, extrem leistungsfähigen Zentralrechnern gesteuert, den Fahrzeugcomputern. Bosch vergrößert damit die Rechenleistung in Fahrzeugen.
Beim Hochvolt-Hybrid wirken Elektro- und Verbrennungsmotor gemeinsam auf den Antriebsstrang.
Für mehr Effizienz und eine bessere Leistung von Elektrofahrzeugen
Das elektronische Motorsteuergerät (ECU) ist die zentrale Steuerung und das Herzstück des Motormanagementsystems.
Das elektrische Antriebsmodul kombiniert die nächste Generation des Separaten Motor-Generator mit der Leistungselektronik.