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Der Hauptvorteil des Diesel Common-Rail-Systems liegt in der großen Flexibilität des Einspritzdrucks und der Einspritzzeitpunkte.
Passende Diesel Common-Rail-Systeme für alle Fahrzeugtypen durch modularen Aufbau
Der Magnetventil-Injektor CRIN spritzt abhängig von der Fahrsituation die passende Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Der schnell schaltende Piezo-Injektor CRI3 spritzt abhängig von der Fahrsituation die Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Der robust ausgelegte Common-Rail-Injektor CRIN-LE spritzt die optimale Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Der schnell schaltende Magnetventil-Injektor spritzt abhängig von der Fahrsituation die Kraftstoffmenge für eine sparsame Verbrennung in den Zylinder ein.
Das Hochdruckrail ist der Namensgeber des Common-Rail-Systems und verbindet als zentrale Hydraulikkomponente die Pumpe und die Injektoren miteinander.
Gas- und Dual-Fuel- Einspritzsysteme sorgen für eine zuverlässige Entzündung und hervorragende Verbrennung eines Gas-Luft-Gemischs.
Bosch entwickelt den klassischen Dieselantrieb weiter: als essentieller Teil einer neuen, effizienteren und ressourcenschonenderen Mobilität.
Das MCRS bietet eine perfekt dosierte Einspritzung für effizienteren Verbrauch.