Der LRR4 bietet optimale Eigenschaften für die Erfassung des Fahrzeugumfelds im höheren Geschwindigkeitsbereich.
Der Ultraschallsensor ermittelt Abstände zu Hindernissen und überwacht den Raum beim Parken und Rangieren.
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Der MRR ist ein bistatischer Multimode-Radar mit vier unabhängigen Empfangskanälen und digitalem Beamforming (DBF).
Die Multifunktionskamera Generation 2 ist eine skalierbare, monokulare Kamera-Plattform für videobasierte Fahrerassistenzsysteme in schweren Nutzfahrzeugen.
Der Front-Radarsensor dient der Realisierung von Fahrfunktionen für mehr Komfort, Sicherheit und automatisiertes Fahren.
Die neue Generation der Multifunktionskamera kombiniert Methoden der künstlichen Intelligenz mit Bildverarbeitungsalgorithmen.
Mit der Nahbereichskamera hat der Fahrer eine bessere Sicht auf die direkte Fahrzeugumgebung.
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Der Mittelbereichsradarsensor (MRR rear) überwacht den Bereich hinter und neben dem Fahrzeug.
Der Eck-Radarsensor wurde für fortschrittliche Komfort- und Sicherheitsfunktionen sowie für das automatisierte Fahren entwickelt.
Automatisierte Fahrzeuge müssen ihr Umfeld erkennen und interpretieren, daraus eine geeignete Fahrstrategie ableiten und sie dann zuverlässig umsetzen.