Die Leistungselektronik ist die Steuereinheit für elektrifizierte Antriebe.
Im Zusammenspiel mit der Steuerelektronik stellt der Luftverdichter die gewünschte Luftmenge bereit.
Die modulare eAchse ist eine kompakte, kostenattraktive Lösung für den elektrischen Antrieb von batterieelektrischen Fahrzeugen und Hybridanwendungen.
Das elektrische Antriebsmodul kombiniert die nächste Generation des Separaten Motor-Generator mit der Leistungselektronik.
Bosch Hybrid-Systeme verbinden CO₂-Reduzierungen mit Effizienzvorteilen bei Stadt- und Überlandfahrten.
Batterieelektrischer Antrieb verbindet lokale Emissionsfreiheit mit einem völlig neuen Fahrgefühl: dynamisch, geräuscharm und effizient.
Das 48-V-elektrische Power-Pack (EPK) dient als Elektromotor für den elektrischen Antrieb in Hybridfahrzeugen.
Beim Hochvolt-Hybrid wirken Elektro- und Verbrennungsmotor gemeinsam auf den Antriebsstrang.
Der rein elektrische Antrieb ist effizient, erzeugt lokal keine CO2-Emissionen und bietet das volle Drehmoment gleich beim Start.
Das 48-V-elektrische Power-Pack P4 Modul ist eine kompakte Lösung für die Elektrifizierung des Antriebs.