Bosch bietet für das Lenken mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge ein umfassendes Portfolio von wesentlichen Einzelkomponenten bis zu Komplettsystemen.
Das System bietet eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung mit aktivem Rücklauf sowie diverse Fahrerassistenzfunktionen für das teilautomatisierte Fahren.
Mit der neuen Generation der Steering Control Unit (Steuergerät und Elektromotor) liefert die Elektrolenkung die Grundlage für Fahrerassistenzfunktionen sowie automatisiertes Fahren.
Durch den Entfall der mechanischen Verbindung zwischen Lenkradaktuator (SWA) und Zahnstangenaktuator (SRA) entstehen bislang nicht vorhandene Freiheiten.
Die variable Lenkwelle ist für ein modular kombinierbares Lenksystem konzipiert und wiegt bis zu 1,2 kg weniger als herkömmliche Lenkwellen.
Die wartungsfreie Lenksäule ermöglicht ein stufenlos verstellbares Lenkrad – für einen ergonomischen Fahrerarbeitsplatz in Lkw und Bussen.
Das Winkelgetriebe für Nutzfahrzeuge bietet eine verlustfreie Kraftübertragung und hohe Lenkpräzision.
Der Lenkradaktuator überträgt den Fahrerwunsch digital an den Zahnstangenaktuator und erzeugt das Lenkgefühl.
Freisetzung des vollen Potenzials von Bremse, Fahrwerk, Lenkung, Antriebsstrang und By-Wire-Systemen
Vehicle Motion Management führt bisher unabhängige Regelstrategien der Fahrzeugdynamik unter Einbeziehung von Brems-, Lenk-, Fahrwerks- und Antriebssystemen zu einem Gesamtsystem zusammen