Die SCR-Technologie mit Doppeldosierung kann in Verbindung mit einem leistungsfähigen Temperaturmanagement die Stickoxid-Emissionen in einem Nutzfahrzeug weiter senken. Das SCR-System spritzt abhängig von der Fahrsituation Harnstoff in einen motornahen und motorfernen Katalysator ein. Die Bosch Technologie unterstützt Nutzfahrzeughersteller und Flottenbetreiber, auch künftig die Emissionsanforderungen zu erreichen.

weniger

CO2

Ermöglicht verbrauchsgünstige Motorapplikationen

hoher

Produktreifegrad

der Einzelkomponenten für den zuverlässigen Einsatz der Technologie

weniger

NOx

schon kurz nach Motorstart und auch in Niedriglastsituationen

hohe

Systemrobustheit

Niedrige Emissionen über Lebensdauer