ESP® hev Modul

Eigenschaften des ESP® hev
für Fahrzeuge mit Vorderachs-/Hinterachsbremskreisaufteilung

Das regenerative Bremssystem ESP® hev ist speziell für Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit Vorderachs-/Hinterachsbremskreisaufteilung (II-Aufteilung) entwickelt. Es ermöglicht eine rein generatorische Verzögerungsleistung von bis zu 0,2 g.

ESP® hev entkoppelt bei jeder Bremsung den Hinterachsbremskreis vom Bremspedal, unabhängig davon ob generatorisch oder hydraulisch verzögert wird. Das System verblendet die Bremsmomente an der Hinterachse stufenlos und ohne störende Verzögerungsschwankungen. Das Pedalgefühl ist nur vom Vorderachsbremskreis abhängig und entspricht dem, was der Fahrer aus herkömmlichen Fahrzeugen kennt. Das Pedalgefühl und die Auslegung des Bremssystems sind durch die Entkoppelung der Hinterachse freier gestaltbar.

Eigenschaften des ESP® hev
für Fahrzeuge mit diagonaler Bremskreisaufteilung

Das regenerative Bremssystem ESP® hev für Fahrzeuge mit diagonaler Bremskreisaufteilung ermöglicht in Kombination mit einem klassischen Vakuum-Bremskraftverstärker eine rein generatorische Verzögerungsleistung von bis zu 0,2 g. Wird ESP® hev mit einem iBooster kombiniert, sind rein generatorische Verzögerungen bis 0,3 g möglich.

ESP® hev für Fahrzeuge mit diagonaler Bremskreisaufteilung basiert auf dem ESP®-plus-System der Generation 9 und der Verwendung bewährter Standardkomponenten. Für den Einsatz des ESP®-hev-Systems zum regenerativen Bremsen wurden die Niederdruckspeicherkammern und das Ventil-Filter-Prinzip modifiziert.