CNG-Systeme für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Zukunftssicherer Einsatz im Bifuel- und Monofuel-Betrieb, in Mittel- und Niederdrucksystemen

CNG-Technik von Bosch unterstützt weltweit Bifuel-Fahrzeuge, die mit Erdgas oder Benzin betrieben werden können, ebenso wie Monofuel-Fahrzeuge, die ausschließlich Erdgas als Kraftstoff nutzen. Bifuel-Motoren können auf Basis der Benzin-Direkt- oder Saugrohreinspritzung ausgelegt werden. Bosch-Systeme sind in Turbo- wie in Saugmotoren einsetzbar und können Fahrzeuge sowohl mit Niederdruck- als auch mit Mitteldruck-Systemauslegungen antreiben.

Um zukunftssicher zu sein sind die Komponenten von Bosch für den Einsatz in ölfreiem Gas ausgelegt. Auch der Einsatz von Biogas ist bei heutigen Serienkomponenten möglich.

E-Fuels werden ausschließlich aus regenerativen Quellen hergestellt. In einem zweistufigen chemischen Prozess wird erneuerbares Methan (eCNG) aus Wasser, CO₂ und Strom aus regenerativen Energiequellen gewonnen. Bereits jetzt bietet ein europäischer OEM CNG-Fahrzeuge im Paket mit Methan aus überschüssiger Windenergie (eCNG) an.

Das reduziert den CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs. Im Vergleich zu konventionellen komprimiertem Erdgas (CNG) wird dreimal soviel CO₂ eingespart. eCNG kann als das erste E-Fuel in der automobilen Serienproduktion gesehen werden und zukünftig einer der Wege zur CO₂-neutralen Mobilität sein.