Auch in den kommenden Jahren wird erwartet, dass die weltweite Anzahl der Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb (Compressed Natural Gas – CNG) weiterhin steigt.
Der Magnetventil-Injektor CRIN spritzt abhängig von der Fahrsituation die passende Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung in den Zylinder ein.
Die Hochdruckpumpe CPN6 befördert den Kraftstoff unter hohem Druck in das angeschlossene Rail.
Die Vehicle Control Unit als zentrale E/E-Architekturkomponente für alle Powertrain Topologien.
Das PF-Pumpensystem lässt sich an unterschiedliche Motorgrößen und -leistungen anpassen.
Mit vernetzten Ladediensten werden Stopps an der Ladesäule zum individuellen Erlebnis.
Automatisierte Fahrzeuge müssen ihr Umfeld erkennen und interpretieren, daraus eine geeignete Fahrstrategie ableiten und sie dann zuverlässig umsetzen.
Reichweitenangst bis hin zum kollabierenden Stromnetz – Bosch-Experte Dirk Brinkmann stellt Mythen über BEV auf den Prüfstand.
Der Anteil der Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung wird in Zukunft weiter steigen.