Die automatische Notbremsung auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer hilft Kollisionen, insbesondere mit Radfahrern und Fußgängern, zu vermeiden.
Der Front-Radarsensor dient der Realisierung von Fahrfunktionen für mehr Komfort, Sicherheit und automatisiertes Fahren.
Das Prüfzentrum Donghai erstreckt sich über 890 Hektar mit anspruchvollen Teststrecken und einer Vielzahl von Oberflächen mit hohem und niedrigem Reibwert.
Steckverbindungen werden eingesetzt, um Steuergeräte, Sensoren und Aktuatoren mit den Leitungen des Bordnetzes zu verbinden.
Die Hauptaufgabe der Zündkerze ist es, den Funken zur Entzündung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches in der Brennkammer zu erzeugen.
Mit Radarsensoren und Videokameras erkennen Pkw-Assistenzsysteme Gefahren, warnen den Autofahrer oder greifen im Notfall automatisch ein.