Bosch setzt sich für die Verwendung von eFuels als Alternative zu fossilen Brennstoffen ein – zur CO₂-Emissionsreduzierung bei Verbrennungsmotoren.
Bezahlbar und ressourcenschonend: Bosch optimiert den Verbrennungsmotor und schafft so zukunftsfähige Mobilität für den Antriebsmix von Morgen.
Der batterieelektrische Antrieb verbindet lokale Emissionsfreiheit mit einem völlig neuen Fahrgefühl: dynamisch, geräuscharm und effizient.
Das effiziente Glühsystem sorgt für höchsten Startkomfort des Dieselmotors.
Das Motorsteuergerät für Hochleistungsmotorräder ist ein leistungsstarkes und hoch skalierbares Motorsteuergerät.
Der Inverter bietet eine leistungsfähige Lösung für rein elektrische und hybride Antriebe.
Der DC/DC-Wandler liefert Spannung in das 12-V-Bordnetz des Fahrzeugs durch Umwandlung von Leistung aus einer Hochvoltbatterie.
Das elektronische Motorsteuergerät (ECU) ist die zentrale Steuerung und das Herzstück des Motormanagementsystems.
Der Differenzdrucksensor ermittelt den Druckabfall zwischen zwei Punkten im Strömungsverlauf.
Die Glühstiftkerze sorgt für die punktuelle Zuführung von Wärmeenergie zur optimalen Zündung von eingespritztem Kraftstoff.