Der Kraftstoffzuteiler erhält den Kraftstoff vom Kraftstoffversorgungssystem und verteilt ihn auf die Einspritzventile.
Der Kraftstoffzuteiler versorgt die direkt am Kraftstoffzuteiler montierten Einspritzventile mit Kraftstoff.
Die Kraftstoffzuteiler stellen den CNG-Kraftstoff mit dem erforderlichen Druck vom Druckregler bis zu den Erdgas-Einblasventilen bereit.
Der Kraftstoffzuteiler versorgt die Einspritzventile mit Kraftstoff bei minimaler Druckschwankungen zwischen den einzelnen Einspritzungen.
Das Kraftstofffördermodul hat die Aufgabe, die Kraftstoffmenge mit einem bestimmten Druck aus dem Tank zum Kraftstoffzuteiler zu fördern
Das Angebot an erneuerbaren, CO₂-reduzierten Kraftstoffen wächst. Nach dem R33 Blue Diesel kommt von Bosch, Shell und Volkswagen jetzt auch ein CO₂-reduzierter Ottokraftstoff.
Das Einblasmodul verteilt den Kraftstoff einheitlich mit stabilem Druck an alle aktiven Einblasventile.
Kraftvolle Antriebslösung mit CO2-reduzierten und CO2-neutralen Kraftstoffen.
Die Hochdruckpumpe CPN6 befördert den Kraftstoff unter hohem Druck in das angeschlossene Rail.
Die Hochdruckpumpe CP4 fördert den Kraftstoff unter hohem Druck in das angeschlossene Rail.