Der DC/DC-Wandler liefert Spannung in das 12-V-Bordnetz des Fahrzeugs durch Umwandlung von Leistung aus einer Hochvoltbatterie.
Das elektronische Motorsteuergerät (ECU) ist die zentrale Steuerung und das Herzstück des Motormanagementsystems.
Der Differenzdrucksensor ermittelt den Druckabfall zwischen zwei Punkten im Strömungsverlauf.
Die Glühstiftkerze sorgt für die punktuelle Zuführung von Wärmeenergie zur optimalen Zündung von eingespritztem Kraftstoff.
Effizienz und Komfort für Elektrofahrzeuge
Das Schubgliederband überträgt bei einem CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) Getriebe die Ausgangsleistung des Motors auf die Antriebsachse.
Bei der Benzin-Direkteinspritzung wird der Hochdruckkreis über die Hochdruckpumpe gespeist.
Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).
Das Herzstück im Kältemittelkreislauf des Thermomanagements
Kompakter Energiespeicher für Niedervolt-Hybridsysteme